Sanlorenzo SP110. Время умных
Итак, знакомьтесь: SP 110 – первое Open Coupe от Sanlorenzo. Первая яхта в новой линейке SP – Smart Performance. Новая глава в истории верфи. Новый и дерзкий проект, который изначально задумывался как ломающий все шаблоны в мире спортивных яхт.
Реализация этого проекта стала возможной благодаря сотрудничеству команды настоящих профессионалов, достигших высочайшего уровня в своем мастерстве: Тилли Антонелли (Sanlorenzo – разработка и реализация проекта), Марко Арнобольди (дизайн корпуса), Бернардо Цуккон (ZucconInternational Project) и Пьеро Лиссони – дизайн экстерьера и интерьера яхты соответственно.
Команда разработчиков поставила перед собой поистине амбициозные цели: создать передовую в технологическом плане яхту, которая сочетала бы в себе инновации и традиции, обладала бы мощнейшими двигателями и умопомрачительными скоростными характеристиками, но при этом была бы весьма энергоэффективной, экологичной и, конечно же, очень красивой и комфортабельной. И им это удалось! Буквально все в этой модели отвечает заявленным целям.
Так, например, корпус судна оптимизирован таким образом, что можно использовать гидрореактивную тягу. Такой тип двигателя имеет большее преимущество перед винтовым, поскольку он менее чувствителен к изменениям веса лодки и, следовательно, более универсален. И еще о двигателе, вернее о двигателях, поскольку их три – различающихся по размерам. В зависимости от условий и потребностей владельца, яхта может передвигаться, используя только один двигатель, что обеспечивает большую гибкость, низкое потребление энергии и различную автономность, в зависимости от желаемой скорости.
Экологичность судна достигается за счет того, что яхта SP 110 оснащена системой рекупирации энергии (повторное использование отработанной энергии), своего рода лодка с возобновляемыми источниками энергии. Для решения этой задачи используются монокристаллические солнечные панели мощностью 6 кВт, а также комплект литиевых батарей. Все это позволяет поддерживать комфортные условия в жилых помещениях в течение многих часов без использования генераторов. А дизайн рубки был специально спроектирован под установку солнечных панелей, чтобы получить наибольшую полезную поверхность, не нарушая общей эстетики профиля яхты – линии яхты должны оставаться как можно более однородными — таковы традиции «морского стиля». Для соблюдения этих правил, однородности и плавности линий корпуса, предусмотрены выдвижные якорь и кормовая шлюп-балка для спуска тендеров.
Как уже говорилось, дизайн экстерьера был разработан студией Zuccon International Project. Он явился результатом сложной и кропотливой исследовательской работы – разработка и создание новых стилистических черт и особенностей, ярко и четко идентифицирующих новый модельный ряд, с целью сделать его узнаваемым и незабываемым. Беспрецедентные формы, пропорции, аэродинамические линии, а также окраска, которая несколько отходит от традиционных цветов верфи и приближается к типичным цветам спортивных яхт – все это придает лодке некую эмоциональность – в ней угадывается сильный и строгий характер.
«SP 110 по –своему ставит под сомнение определенные каноны, к которым мы привыкли. При всем уважении к стилистическим особенностям, исторически присущим этому типу лодок, мы с Тилли Антонелли пришли к компромиссу: создать лодку-диалог между динамичностью и живостью…» (Бернардо Цуккон, Zuccon International Project).
Итогом проделанной работы стало появление двухпалубной яхты с беспрецедентной планировкой, для которой присущи большие поверхности и пространства, которые могут быть использованы для самых различных целей, все это позволяет создать интерьер и экстерьер, не имеющие себе равных на лодках такого типа.
Внутренние пространства, спроектированные Пьеро Лиссони, организованы таким образом, что могут с одинаковым успехом использоваться как для общения, так и для уединения. Верхняя, солнечная палуба, дополнена рулевой рубкой с видом на носовую часть, где оборудована расширенная обеденная зона с еще одним солярием.
Внутренние помещения неожиданные и поражают «щедрыми» пространствами. Для обстановки Пьеро Лиссони предложил минимализм и легкие отделочные материалы. Так, например, в ванных комнатах вместо мрамора был использован лавовый камень, который визуально воспринимается более легким и энергичным.
«Я попытался привнести в эту яхту со спортивными линиями то же отношение, что и в другие модели: открытые пространства, связь между интерьером и экстерьером, а также множество технологических новшеств. Одним из центральных элементов является двойная высота в кормовой части, благодаря которой главная палуба сообщается с лаунж-зоной внизу с помощью сверхтехнологичной лестницы.» (Пьеро Лиссони).
Еще одно интересное решение предусмотрено для камбуза, который расположен между главным салоном и рулевой палубой. По желанию владельца он может быть отгорожен прозрачными, а не сплошными, стенами, что дает возможность видеть капитанский мостик и визуально расширить пространство и перспективу.
И, наконец, кокпит – центральная точка жилой зоны яхты. Его размер — почти 50 метров от борта до борта, низко расположен, плавно соединен с главным залом через большое, полностью открывающееся окно. Это пространство имеет беспрецедентную площадь, никогда прежде не встречавшуюся на яхтах такого типа.
Подводя итог, можно смело утверждать, SP 110 воплощает видение Sanlorenzo будущего спортивных яхт. Это лодка, которая устанавливает новые высочайшие стандарты для последующих моделей.
