Инновации и устойчивое развитие Sanlorenzo
SANLORENZO И MAN РАЗРАБАТЫВАЮТ ПЕРВУЮ ЯХТУ С ДВУХТОПЛИВНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
21 января на площадке Blue Innovation Dock в рамках выставки Boot Düsseldorf состоялась пресс-конференция под названием «Инновации и устойчивое развитие: Sanlorenzo и MAN разрабатывают первую яхту с двухтопливным двигателем». Во время мероприятия верфь Sanlorenzo представила инновационный проект, разработанный в партнерстве с MAN, по созданию первой системы зелёной двухтопливной метаноловой установки. Эта передовая система будет установлена на новой модели 50 X-Space и обеспечит снижение выбросов при движении на 70%.
Данный проект является частью стратегии «Road to 2030», которая подтверждает ведущую роль верфи в технологических инновациях, направленных на снижение экологического воздействия, и рассматривает устойчивое развитие как стратегический рычаг для роста бизнеса. Эта амбициозная инициатива опережает глобальные и европейские регуляторные стандарты, стремясь к созданию первой углеродно-нейтральной яхты к концу десятилетия благодаря сотрудничеству со стратегическими международными партнёрами.
«Сегодня мы гордо представляем, совместно с таким глобальным лидером, как MAN, амбициозный проект, который, мы уверены, внесёт вклад в революцию во всей яхтенной индустрии», — заявил Массимо Перотти, исполнительный председатель и генеральный директор Sanlorenzo Group. «Выбор в пользу устойчивой мобильности и яхтинга больше не является опцией — это необходимость. Сейчас, как никогда раньше, индустрия и инфраструктурные сервисы играют ключевую роль в продвижении максимально устойчивого развития сектора, используя сотрудничество всех заинтересованных сторон. Инновации всегда были одной из главных ценностей Sanlorenzo, и мы вновь подтверждаем свою ведущую позицию в области внедрения передовых технологических решений. Проект 50 X-Space станет новым стандартом устойчивости в яхтинге, принося пользу не только отрасли, но и всему миру».
«В MAN Engines мы стремимся упрощать бизнес наших клиентов, предлагая передовые устойчивые решения. Использование альтернативных видов топлива, гибридных и аккумуляторных технологий — центральный элемент нашей зелёной трансформации. Мы рады внести свой вклад в сокращение выбросов CO2 в этом проекте с помощью двухтопливной метаноловой установки, разработанной в сотрудничестве с Sanlorenzo и нашими партнёрами», — отметил Микаэль Линднер, руководитель MAN Engines.
Достижения 2024 года: ключевые шаги к устойчивости
В 2024 году Sanlorenzo совершила значительный прорыв в области устойчивого развития, представив две революционные модели:
50Steel: первая в мире яхта, оснащённая системой зелёного метанолого топливного элемента, способной преобразовывать метанол в водород, а затем в электричество для обеспечения систем жизнеобеспечения на борту через полностью углеродно-нейтральный процесс.
BGH-HSV (Hydrogen Support Vessel) от Bluegame: первая вспомогательная лодка, работающая исключительно на водороде, обеспечивающая нулевые выбросы. Она достигает скорости 50 узлов при запасе хода 180 миль и была разработана для поддержки двух команд-участников America’s Cup.
Метанол: ключевой выбор для будущего яхтинга
Выбор метанола для двухтопливной установки обусловлен его перспективностью как альтернативы для морского транспорта: он находится в жидком состоянии при комнатной температуре, биоразлагаем, безопасен в обращении, не требует специальной инфраструктуры, а лишь адаптации существующих мощностей, и уже доступен в более чем 100 портах мира. Кроме того, при производстве из возобновляемых источников (так называемый «зелёный метанол») это топливо становится полностью углеродно-нейтральным.
Несмотря на то, что доля выбросов от яхтинга составляет всего 0,22% от общих выбросов парниковых газов морского сектора, Sanlorenzo сделала устойчивость стратегическим приоритетом, опережая цели International Maritime Organization (IMO) и Европейского Союза. С выходом модели 50 X-Space в 2027 году, которая обеспечит снижение выбросов на 70%, Sanlorenzo значительно превзойдёт цель IMO на 2040 год (снижение на 70%) и амбициозную цель ЕС Fit for 55 на 2030 год (снижение на 55%).
Проект LIFE MYSTIC
Двухтопливная система, которая будет установлена на 50 X-Space, разработана в рамках проекта LIFE MYSTIC, финансируемого Европейским Союзом. Верфь участвует в инициативе совместно с Ranieri Tonissi, партнёром MAN в разработке двигателей, и Nanni Industries — производителем генераторов. Проект, запущенный в июне 2024 года, продлится 54 месяца с общим бюджетом более 4,8 млн евро, из которых 60% покрыты грантами ЕС.
Цель проекта LIFE MYSTIC — тестирование двигателей и генераторов для яхт, работающих на смеси дизеля и зелёного метанола, с ожидаемыми результатами: сокращение выбросов парниковых газов: 150 т/год CO2экв; снижение потребления энергии из ископаемых источников: 700 МВтч/год; снижение загрязнения воздуха: 630 кг/год.
Sanlorenzo займётся адаптацией конструкции яхты, включая переоборудование топливных баков для метанола и интеграцию новой системы подачи топлива, завершив конверсию судна в двухтопливный формат. LIFE MYSTIC станет важным шагом в устойчивом развитии яхтинга и будет способствовать прогрессу всей морской индустрии, укрепляя цепочку поставок альтернативного топлива.
